Een jaar of twintig geleden hadden maar weinig mensen gehoord van het merk Tesla. Wie iets beter was geinformeerd wist soms nog wel dat er in Centraal Europa ooit een man is geweest met deze naam die iets met elektriciteit van doen had gehad, maar met auto’s was die nooit verbonden. Tot ene Elon Musk, voor velen ook 20 jaar geleden een totaal onbekend type, ineens elektrische auto’s ging bouwen onder juist deze naam. Met veel geld en de nodige pretenties kocht hij overgebleven voorraden sportwagens bij het Britse merk Lotus en liet die door zijn dik betaalde technische staf uit elkaar halen en voorzien van een zelf bedachte elektrische aandrijflijn.
Verrassend, revolutionair wellicht, maar in de praktijk onverkoopbaar. Musk had de markt van dat moment verkeerd ingeschat, zijn ingenieurs waren niet voldoende bezig geweest met de kwaliteit van die eerste wagens en dus bleef er een aardig voorraadje van die bolides onverkocht staan bij de fabrikant, sneeuwde het garantieclaims van eerste gebruikers bij importeurs en dealers. Musk zette echter door, geld voor zijn nieuwe merk haalde hij binnen via durfinvesteerders en zo ontstond op enig moment het nu bekende en voor de grachtengordel best aantrekkelijke Tesla. De eerste auto, de Model S, was een slanke, fraai afgewerkte limousine met de nodige zaken aan boord die je bij andere fabrikanten tevergeefs zocht. Zelfs een automatische piloot.
Goedkoop waren de Model S-en overigens zeker niet om het over de technische kwaliteit maar niet eens te hebben. Er kon best veel aan stuk en de service was niet meteen om over naar huis te schrijven. Maar overal gratis kunnen laden bij Tesla-laadstroompalen, de in ons land zo belangrijke aftrek van belastingen, plus het imago dat jij als berijder bezig was ‘de planeet te redden’ zorgde voor veel belangstelling van o.a. taxi-chauffeurs, fleetowners en wat rijkere types die zich een soortgelijk elektrisch speeltje konden veroorloven.
Na de S volgde de X, de zeer populaire 3 (met name in de groenlinkse grachtengordel populair, al was het maar omdat die wagen grote financiele/fiscale voordelen bood) en de Y. Een echt goedkope Tesla moet nog komen. Wordt al jaren aangekondigd maar is er nog steeds niet. Wel een soort bouwvakkers-Pickup die als Cybertruck door het leven gaat en wiens ontwerper vermoedelijk uit de tinmijnen van Oost-Afrika is gehaald, naast een truck die met een zware lading accu’s aan boord zo’n 500 km ver kan komen. Want dat ver kunnen rijden op stroom is wel een dingetje. Belofte maakt schuld en wie netjes omgaat met zijn Tesla kan op een lading zeker ver komen. In de praktijk zie je op de weg dat gedrag nu net niet. Teslarijders blijken vaak drammers, voelen zich wat verheven en zijn bezig met van alles maar niet met verkeersregels. Zo lijkt het althans…
De baas van het hele spulletje, Elon Musk, is intussen in ongenade gevallen. Zijn grilligheid gekoppeld aan een volgens linkse mensen verkeerde politieke keuze voor Trump deed veel Tesla-rijders overstappen op een ander merk. De nieuwverkopen stortten in en een kleine 20% van de teruggekomen gebruikte Tesla’s werden bij ons de grens over gemikt omdat de restwaarde buitengewoon laag bleek. Daarbij zijn ex-leasewagens van dit merk vaak gevoelig voor allerlei verborgen gebreken. En dat is niet goed voor een automerk. Ondanks alle innovatie, de betrekkelijk jonge geschiedenis en de volumes die Tesla zichzelf beloofde staat het merk nu op de rand van een kruispunt. Wordt het een echte autofabrikant (Musk zelf vindt van niet…) of blijft het zoeken naar de jonge IT-ers en klimaatredders om in de wagens met de gestileerde T te blijven rijden. Ik zal er zelf niet snel voor kiezen. Het imago is mij te besmet. En ik wil daarnaast gewoon een kleine 1000km actieradius zonder samengeknepen billen. En dat is nu net wat ook Tesla me niet kan bieden. (beelden: Archief/internet )
Je leest de status van een groot leider niet af aan zijn daden, zo lijkt het wel eens, maar aan de grootte van zijn persoonlijke limousine. Denk maar eens aan de enorme Cadillac van de Amerikaanse presidenten, die in het jargon bekend staat als ‘The Beast’. Die wagen is tonnen zwaar en zodanig gepantserd dat hij vrijwel elke aanslag of aanval kan overleven. Eigenlijk een glimmend gepoetste tank op min of meer normale wielen. De Russische president Poetin was dit al jaren een doorn in het oog. Zijn Zil’s stamden nog uit de tijden van Sovjet-Unie en oogden niet meteen als showcase voor het moderne Rusland en waartoe dat land in staat was. Dus vond Poetin dat er een nieuwe limousine moest komen. Een die zich kon laten zien aan de wereld. En dus kwam er een nieuw bedrijf, een nieuwe topmanager (ex Daimler Benz) en een specificatie die de Russische president zou bevallen. De Aurus Senat was het resultaat. Een auto die er zijn mag.
Geleverd op een wielbasis van 4.30mtr (er komt ook een ‘korte’ versie met 3.30mtr) en een uitmonstering die Russische klanten moet weg halen bij merken als Rolls Royce of Bentley. De motorisering komt van Porsche en men denkt aan het milieu want hij wordt geleverd met hybride-aandrijving, deels elektrisch dus. Dat zorgt voor bijna 600pk vermogen en een koppel als een dieseltrein. Sprinten van nul naar honderd kilometer per uur kan ook, en wel binnen zes seconden. En dat met zo’n enorme bak. De meeste burgermansauto’s in dat grote land komen niet eens in de buurt. Dat de ontwerpers hebben gekeken naar Bentley en Rolls is niet zo gek. Wil je opvallen moet een auto iets hebben wat tegelijk herkenbaar maar ook vreemd werkt. In eerste instantie worden de enorme auto’s gebouwd in een fabriek bij Moskou, waar er pakweg 150 per jaar worden gebouwd. Maar als er vraag is naar de meer normale (..) versies, gaat dat aantal oplopen naar 5000 stuks per jaar.
En men zal de verkopen niet beperken tot het Russische thuisland. Men wil ze ook aan andere wereldleiders kunnen bieden, en daarbij zal de prijs toch een rol spelen. Intussen stonden de eerste meer normale uitvoeringen op autoshows. Klaar om met hun looks ook die leiders van met Rusland bevriende naties te overtuigen dat Rusland meer biedt dan Lada’s en dat soort wagens. En de President zelf? Die is tevreden. Want zijn Aurus was best een topic tijdens een zomerse ontmoeting met Trump. Wie de grootste heeft is best een dingetje onder dit soort mannen. Ik vrees dat Trump binnenkort in een oplegger-limousine op staatsbezoek gaat…(Beelden: AMUS)
Hoewel ik de man zelden echt serieus neem, heeft President Trump wel een punt als hij ons als wereldburgers wijst op het feit dat er wel heel veel nepnieuws wordt verspreid. Of dat nu plaatsvindt door beïnvloeding van ons aller opinie vanuit Noord-Korea, Rusland of de VS, er is veel nieuws in omloop dat nauwelijks wordt gecontroleerd op inhoud of waarheid. Ook in ons land kom je dat fenomeen veel tegen. Media blazen zaken op tot proporties die echt nergens over gaan, en in andere gevallen heeft men een enorme doofpot naast zich staan om al dat nieuws weg te werken. Net naar gelang men een bepaalde stroming actief wil steunen of juist afbreken. En wij, consumenten van al dat nieuws, vreten het alsof het verplicht is. Noem het onderwerp milieu en al snel zie je dat de ene ramp de andere volgt zodra je in de gelederen van de linkse media terechtkomt, maar daar laat men tegenstanders die menen dat bijvoorbeeld veranderingen in het klimaat niet slechts aan de mens kunnen worden gekoppeld, niet aan het woord.
Past niet bij de stromingen die willen dat wij steeds meer gaan betalen voor het zgn. schoonhouden van het milieu. Alleen al in deze regeerperiode gaan we er honderden euro’s per jaar op achteruit omdat men allerlei heffingen doorvoert die aan het einde van de rit nooit of te nimmer terecht zullen komen bij wetten of acties die datzelfde milieu schoner maken. Daarbij is het ook not done om aan te tonen dat hetzelfde milieu vooral door vervuiling van over de grenzen wordt aangetast. Nee, wij allemaal en met name autobezitters zijn schuldig en moeten bloeden. Allemaal kletskoekerij voor de politieke bühne, maar veelal van feitelijke wetenschap ontdaan. Dat geldt ook voor zoiets als massa-immigratie. O nee, vluchtelingen…want zo wordt ons dat voorgesteld. Allemaal vluchtelingen en natuurlijk alleen afkomstig uit oorlogsgebieden. Tijdelijk hier omdat ze als er weer vrede is teruggaan naar hun woongebied. O ja? Nou vergeet het maar! Veelal gewoon economische verhuizing met maar een doel, blijven waar je terechtkomt en zien dat je geld kunt verdienen of via een uitkering je bestaan aangenamer kunt maken.
Cijfers over aantallen immigranten die ons land uitkiezen worden veelal naar beneden bijgesteld. Men laat ook gezinshereniging buiten beeld en etniciteit. Realistische voorstelling van zaken zorgt voor duidelijkheid. En ook voor voedsel bij de partijen die geen zin hebben in een massale volksverhuizing waarbij de oorspronkelijke bevolking van dit land moet wijken voor nieuwkomers. Toch zijn er andere mensen die daar juist het ideale beeld zien voor de toekomst. Alles beter dan een maatschappij waarin spruitjes, christendom en vrouwenrechten dominant zouden blijven. En let maar eens op de berichtgeving op dit gebied, veel kletskoeknieuws. Daarbij moet je ook constateren dat veel zgn. ‘experts’ vooral hun mening oreren, en geen feitenkennis bezitten. Ik heb daar in mijn blog de afgelopen jaren al vaak op gewezen. Weest dus kritisch bij al dat nieuws dat over ons heen spoelt, bedenk dat niet alles is wat het lijkt en dat er grote partijen zijn of minderheidsstromingen die ons datgene willen doen geloven waarin zij hun reden voor bestaan zoeken. Fake News noemt Trump dat. Nepnieuws is de Nederlandse vertaling. Wie kritisch is snapt wat ik bedoel. Intussen maak ik me op voor de nieuwe IJstijd. De thermosokken zijn al gestreken en de voorraden aangevuld. Het wordt bar mensen…sneller dan we denken. Bekeert u voor het te laat is…
We zijn intussen twee maanden onderweg met een nieuwe president in het Witte Huis van Washington. De door velen verguisde Donald Trump. Een man die zichzelf bij zijn geboorte al vond in een gouden wieg met dito lepel in de mond en die vooral bekend werd om zijn handel in onroerend goed en voorliefde voor exotische dames. Liefst een paar jaar jonger dan hij. Die vrouwen dan! Toen hij na de toch als betrouwbaar overkomende Obama aantrad hield een deel van de wereld de adem in en het hart vast. Tijdens de verkiezingscampagne had hij zijn democratische tegenstander Hillary Clinton ‘By the pussy’ en won hij de baan als president van de V.S. Moord en brand werd er geschreeuwd in semilinkse kringen in ons land. Deels nog terecht ook, want een veel onzin twitterende president was nog niet eerder voorgekomen. Daarbij luisterde de man naar de meest idiote adviseurs en had nul komma nada ervaring in het diplomatieke verkeer. Een man met een kort lontje ook en een ego dat zelfs groter leek dan wat de despoten elders op deze aarde nog weleens naar voren willen brengen.
Nu, na twee maanden lijkt het erop dat hij wat is ingedamd. Dat zijn keuze voor mensen om zich heen tenminste een soort rust brengen in de internationale verhoudingen. Amerika functioneert ondanks deze president in plaats van dankzij zoals we voorheen vaak zagen. Sympathiek is hij nog steeds niet. Hij blundert er ook vrolijk op los en is niet wars van horkerig gedrag. Het zal hem weinig punten opleveren bij de mensen die hem op voorhand niet moesten. Mensen die gek genoeg wel veel geduld opbrengen voor de dictator van Ankara of de sfinx van Moskou. Het maakt toch iets uit of je in de VS of in Rusland dan wel Turkije loopt te briesen. Daarbij wil hij moslims tegenhouden, op voorhand al een doodzonde in de ogen van D66, GroenLinks of PvdA-volgers. De achterliggende gedachte, veiligheid en bescherming tegen terroristen, wordt niet gezien. Dat hij intussen een acht meter hoge muur laat bouwen aan de grens met Mexico lijkt op een wanhoopsdaad.
Muren hebben zelden geholpen mensen die echt weg willen binnen of buiten te houden. Het voormalige Oostblok liet dat zien. Maar je houdt er vermoedelijk wel de enorme aantallen illegalen mee tegen die zijn economie op het spel zetten. Of je er ook echt veel mee bereikt? De Mexicanen komen vaak niet voor een uitkering of andere voordelen, ze werken zich letterlijk te pletter om een bestaan op te bouwen dat hen uit de ergste armoede doet opstijgen. Maar dit terzijde. Er zal nog veel gemopperd worden op en gelachen om deze president. Maar een ding is zeker, Amerika laat zien dat iedereen daar president kan worden. Maar ik vrees toch dat dit minder geldt voor vrouwen, homoseksuelen of transgenders. Die worden door elke andere groep geboycot. En dat is iets waar men in de VS nog eens extra aan zal moeten trekken. Met of zonder Trump. (Beelden internet)
Altijdmijnmening 