O..jij rijdt nog steeds (net als 10 miljoen anderen..) met een brandstofauto?? Maar die is ‘fossiel’ dus die gaan we zodanig belasten dat je hem a) niet meer kunt betalen b)niet meer zal onderhouden 3)wel moet kiezen tussen laten slopen en overgaan op een elektrische dan wel in het OV stapt. En wat zeg je? Je liep over de mooie paarse heide in de maand september?? Mag niet meer. We sluiten die gebieden af. Want op die heide lopen speciale heidetorren die jij met je botte gedrag verstoort. Koeien, schapen, varkens verwijderen we uit het landschap. Ten eerste vanwege het stikstofprobleem maar zeker ook omdat we ruimte willen geven aan de wolf en binnenkort de wilde bruine beer. Voor de alles betalende bevolking zijn er gras en brandnetels die tot voedsel kunnen dienen.
Daarnaast is al dat boerenland dan mooi braak liggend en kunnen we daar windmolens tot 200 meter hoog plaatsen, hectares vol plempen met zonnecellen en ook nog eens hele steden bouwen. Want nieuwe AZC’s zijn dringend nodig zolang we barmhartig beleid voeren richting mensen die hier heen worden gebracht vanuit een ‘oorlogssituatie’. O je wist niet dat in Marokko, Algerije, Tunesie, Lybie, Egypte, Albanie, Afhganistan, Turkije etc een oorlog woedt? Ja hoor en al die jonge mannen komen hier kwartier maken voor hun familie. En je moet niet zo kritisch zijn over het feit dat ze met hun rolkoffers en smartphones binnen de EU diverse veilige landen passeren en bewust kiezen voor ons land. Wij hebben hier ruimte en kennelijk geld zat. Zeker als we de ouderen uit hun huizen zetten en boeren hun land afnemen. Daarbij is de islamitische cultuur zo verrijkend. Dat zie je in al die landen waar die vluchtelingen vandaan komen. Er is maar een land in het Midden-Oosten waar mensenrechten wreed worden geschonden….Israel! Wat die democratie daar laat zien is echt schandalig. Vrije verkiezingen… hoe bedenk je het…Als we trouwens die boeren hebben weggepest kunnen we meteen overstappen op een veganistische samenleving. Veel beter voor het milieu.
En al die olie-gebaseerde producten bannen we uit. Dus geen normale kleding meer, geen smartphones, geen computers, geen zonnecellen, geen windmolens. Die maken we voortaan allemaal van duurzaam hout. Kunnen we importeren uit landen waar men bomen zat heeft en graag de oerwouden kapt voor onze linkse dromen. En nieuwbouwwijken krijgen houten huizen verduurzaamd met slijk en modder. En dan stoppen we intussen ook met vliegen. De vliegvelden worden nieuwbouwwijken en voor hen die alsnog willen reizen zijn er de milieuvriendelijke trekschuiten, paardenkoetsen en luchtschepen die varen op door PRO verszonnen gebakken lucht. Vrouwen pakken zich ook voortaan volledig in, bloot is bij wet verboden, trouwen met vier vrouwen is aan mannen voorbehouden en Arabisch onze tweede taal. Daarnaast heffen we de rechten van homo’s, christenen en joden op. Kortom, het monsterverbond tussen links en islam krijg een schitterend vergezicht. Zeker nu de democratie is afgeschaft en de wil van het volk geen enkele rol van betekenis meer heeft. Gaat heen en vermenigvuldigt u. Rubber is uit den boze, dus condooms ook. De pil is uit het ziekenfondspakket en abortus bij wet verboden. Ik wens u allen sterkte….Wellicht woon ik intussen in een ander land….(beelden: Archief)
Zaten we normaal in de wereld van de normale lijnvliegerij, zowel vrachtvluchten als passagiers vervoerende vliegtuigen die op strak schema van a naar b vlogen, soms was dat niet voldoende om bepaalde lading met een grote spoed ergens heen of vandaan te krijgen. Bedenk maar eens dat we indertijd te maken hadden met een andere wereld dan nu het geval is. Zo had je een zeer onrustig Verenigd Koninkrijk waar arbeidsonrust en stakingen aan de orde van de dag waren. Probeer dan de lading voor klanten maar ergens heen te dirigeren. Schepen gingen niet, havens dichtgetimmerd door de zeer felle vakbonden, en dus bleven vliegtuigen over. Bij grote ladingen of onderdelen die ergens met spoed heen moesten huurden we dan in dat laatste geval nog wel eens een klein toestel in dat even op en neer vloog naar of van Schiphol. Omgekeerd lukte dat ook wel eens. Zo hadden we op enig moment een lading pijpen die naar Midden-Engeland moesten in opdracht van de olie-industrie. Toen een machtige sector in dat gebied. We huurden een De Havilland Dove in om dat spul op te halen en naar Engeland te vliegen. Onze VW Bus haalde de lading op in Rotterdam en dat paste allemaal maar net. Omdat het nauw luisterde en dat Britse kistjes geld kostte, deden Ruud Breems en ik samen de coordinatie en lieten chauffeur Jaap Kunst het eerste fysieke werk doen.
De kist kwam op tijd binnen, de VW bus een half uurtje eerder bij de douane. We regelden pasjes voor het platform en een fles koffie voor de piloten. Daarna deden we zelf de belading van die machine. Tot groot genoegen van zowel de crew als chauffeur Jaap liep uit een van die pijpen de nodige roestige vloeistof over de schoenen en sokken van baas Ruud. Het kon verkeren. Maar de kist werd geladen en die vertrok weer op tijd. Klant tevreden en wij ook. Smaakte naar meer en al snel wilden we in dit speciale onderdeel van de handel ons eigen plekje waarmaken. En dat lukte. We kregen charters met levende dieren naar o.a. Parijs, we vlogen tomaten met drie DC-6-vliegtuigen naar Engeland (1 van Martinair, twee van Transavia) we deden een charter per Moormanair DC-3 naar Tennerife en kwamen zo ook in de wereld terecht van de hulpgoederen voor o.a. Biafra. Dat was overigens wel een linke wereld. Want melkpoeder versturen lijkt saai, de oorlog in dat Afrikaanse land leidde tot heel wat gesmokkelde waar, die met gecamoufleerde oude propliners, ook van Nederlandse maatschappijen in het pikkedonker naar airstrips in Biafra werd gebracht.
Op een dag kregen wij een charterkist uit Canada binnen. Een schitterende maar donkerblauw gespoten Super Constellation van Canairelief. Tussenlanding op Schiphol voor hij door zou gaan naar Afrika. Wij laadden er een ton of twee en een half blikjes melkpoeder bij. Die klaarden we keurig uit, alleen wilde de betrokken douane-ambtenaar die kist wel eens zien op dat vrachtplatform. Hij maakte luiken open en vond….wapens. De Super Connie had zijn buik vol met dat spul. Hulp werd indertijd nog een beetje anders bekeken dan nu wellicht. Hoe dan ook, baas Ruud moest op kantoor komen bij de douane. Maar wij waren echt onschuldig. Geen idee hoe dat spul aan boord kwam. Gelukkig kon alles worden recht gepraat, zeker toen de wapens van boord gingen en in beslag genomen werden. De machine vertrok, vermoedelijk met een grommende bemanning aan boord. Maar dat herinner ik me niet meer. En zo werden wij chartermensen. Ik zou het tot mijn laatste maanden bij dat bedrijf blijven uitoefenen als leuk vak. Kostte wel een hoop extra tijd trouwens. Maar daarover later.(Foto’s Yellowbird)
Ooit, in de jaren tussen 1948 en 1989 bestond er een deel van Duitsland dat viel onder de Russische bezettingszone. Aangeduid als de Deutsche Demokratische Republik. Heel lang het toonbeeld van de beste vorm van hoe communisten een land bestuurden. Met veel historische Duitse bedrijvigheid die nu onder Staatstoezicht vielen, maar nog steeds in staat waren om redelijk goede waar te leveren. Alleen werd in onze westerse ogen die DDR bestuurd door malloten en was de kwaliteit van die geleverde waar niet meer dan ‘bagger’. Zo gaan die dingen in een wereld die bestond uit tegenstellingen tussen Oosten en West. We vergeten dan snel dat wat in West-Duitsland plaatsvond door de nijverheid van het volk daar, ook in het oosten zijn voortgang kende al vertraagde het systeem elk eigen initiatief waardoor het leek of die DDR jaren achterbleef bij het westen.
Tijdens de expositie die we onlangs weer eens zagen in het altijd interessante Hoornse Museum van de Twintigste Eeuw werd uit de doeken gedaan hoe het leven eraan toeging in dat oostelijke deel van Duitsland. Waar de beknotting door de Russen en het communisme natuurlijk wel een stempel zetten op denken en doen. Maar waar men goed door had hoe je geld moest verdienen door zaken te maken die vooral gefabriceerd werden voor afnemers in het westen. Bedenk maar eens dat veel van de goederen die de Wessies kochten bij Neckermann of andere postorderbedrijven, gemaakt werden in de DDR. En men daarover weinig klachten kreeg. Goedkoper, behoorlijk van kwaliteit en dus geslaagd. Zelfde gold voor speelgoed. Men kon heel wat maken dat ook in het westen aankwam en daar fans kende. Denk ook maar eens aan het treinenmerk Piko dat indertijd soortgelijke zaken maakte als Marklin of Trix.
Meer nog dan de KGB was die Stasi in staat om de eigen bevolking compleet onder controle te houden. Toch stevende het land af op de eigen ondergang omdat men niet in de gaten had dat elders in Oost-Europa grote veranderingen plaatsvonden die niet meer door Moskou zouden worden onderdrukt. De tijden van Budapest (1956) en Praag (1968) waren definitief voorbij. En de DDR ging door eigen falen ten onder. Toen men de Muur in Berlijn openstelde voor de eigen bevolking was het hek van de dam. Binnen een jaar was het land DDR opgeheven en onderling verbonden met de BRD. En ontmantelde men de totale economie en industrie. Resultaat, talloze werklozen, een land met een verarmende bevolking en minderwaardigheidscomplex. Dit alles was tijdens die expositie in Hoorn te zien. Indrukwekkend, confronterend en op vele vlakken bijna angstaanjagend. Zeker als je zag hoeveel dossiers van de Stasi na de zgn. Wende beschikbaar kwamen. En voormalige buren of vrienden ontdekten hoe ze door geliefden of anderen waren geobserveerd en verraden. Het blijft een apart verhaal. Een expositie als deze meer dan waardig. Helaas intussen gestopt en het museum door de Corona-ellende al een tijdje gesloten. Maar ik genoot ervan. Ben zelf nog wel eens op bezoek geweest in die DDR en ik vond het qua sfeer een akelig land. Maar dit terzijde…(Overigens…wie wil zien hoe het leven was in die DDR moet de serie Weissensee van Netflix eens opzoeken. Je zult verbijsterd zijn..)(Beelden: Yellowbird prive)
