Rust in de tent…

Onlangs, ik zat in mijn uiterst plezierige en comfortabel ingerichte thuiskantoor, was de wind zodanig van richting dat de verkeersleiding Schiphol haar uitgaande verkeer richting het oosten en noorden weer eens over mijn huisadres stuurde. Omdat wij op pakweg 8 hemelse kilometers van dat grote vliegveld wonen klimmen die machines dus op redelijke kracht van hun motoren over onze straten en huizen. Anders dan al die beroepsklagers voor wie zelfs de vleugels van een vlinder nog te veel lawaai maken heb ik geen last van die grote vogels. Ik kijk er naar en volg ze al mijmerend over wat hun bestemming is (soms kijk ik dat even na op een speciale app..) e n visualiseer de vliegvelden of steden waar ze straks over pak weg 1-12 uur zullen landen.

Maar omdat ook in mijn buurt lieden zijn komen wonen die menen dat niet zij maar Schiphol moet verhuizen omdat ze zoveel last hebben van het geluid van die uit klimmende vliegtuigen eens per maand stelde ik mijn decibelmeter op de smartphone eens in. En wat bleek. Die grote jongens als de Airbus A350 of Boeing 777 dan wel 787 komen al klimmend op vol vermogen qua geluidsniveau niet veel hoger dan 60-65dB. Een ouder vliegtuigtype als de A330 haalt 75dB en een oudere 747-400 tikt de 90 dB aan.

In de jaren dat ik hier nu woon (34) heb ik heel wat flink luidruchtiger typen voorbij horen/zien komen. 110dB was indertijd bijna norm. En zelfs ik vond dat best stevig. Bij de kleinere vliegtuigen zijn de oudere 737’s en A320’s koplopers, 80dB is wel het gemiddelde. Maar hun nieuwste varianten A320NEO en 737MAX halen dat geluidsniveau echt niet. Een prachtig positief voorbeeld is de enorme Airbus A380 die dagelijks een keer langs komt vanuit of vertrekt naar Dubai. De diepe brom van de enorme motoren doet deze machine als een soort zeppelin voorbij vliegen en mijn metertje haalde daarbij de 60dB niet eens. Kortom, al die klagers doen dat omdat ze bewust willen klagen.

Niet omdat ze zich kunnen baseren op feiten. Een beetje doorgaande straat geeft je een (ook gemeten)geluidsbelasting van 70-80dB, een treinenbaan is goed voor 90-100dB. Dat is best hoog. Een kleuterschool of kinderopvang met buiten spelende kinderen overstijgt dat geluid zelfs. Wie dan klaagt heeft iets te mekkeren. Maar stop nou eens met dat geklaag over Schiphol. Mijn metingen zijn even goed als al die anderen…. En o ja. Ik ben net als zoveel van die klagers hier na 1967 komen wonen. Toen startte het nieuwe Schiphol met haar 5-banenstelsel op basis van de plannen die al stamden uit 1948. Ook ik wist dus dat ik in de buurt van Schiphol zou gaan wonen. ‘Juist lekker’ redeneerde ik toen al. En zo denk ik er nog steeds over. Had hier een kinderopvang gezeten had ik vermoedelijk een ander adres gezocht. Want dat gegil en gebler…ik heb er niks mee…. Maar o jee, nu trap ik vast op wat gevoelige tenen die mensen bezitten die wel altijd naar boven kijken en alles horen wat daar voorbij trekt, maar het gejengel van hun eigen kroost niet (willen) horen. Het kan verkeren…..Geldt ook voor het luchtverkeer….#vliegenmoet (Beelden: archief)

18 thoughts on “Rust in de tent…

  1. Makkelijk gezegd, mensen meteen maar bespotten, we zijn niet allemáál vliegtuiggek.
    Een zus die onder de rook van Schiphol woonde had er een hekel aan maar ja, je doet er niets aan.
    Zelf wonen we vlakbij vliegbasis Volkel. Klagen doen we niet maar vinden het lawaai evengoed wel storend en enorm vervelend.

    Like

    • Een beetje straaljager draait zo 120dB jouw richting uit. Mijn argument is altijd dat als je geen geluid van vliegvelden, treinen, autoverkeer, trams of wat ook wilt horen je moet verhuizen naar Drenthe of Oost-Groningen maar de Randstad moet mijden. De ergste klagers zijn altijd na 1967 bij Schiphol komen wonen en doen net alsof ineens dat lawaai erger is geworden terwijl het in werkelijkheid met 50% afnam. Maar het is ook een linkse hobby, klagen! Terwijl men klachten van andere mensen over heel andere dingen (windmolens bijvoorbeeld) naast zich neer legt…

      Like

      • Weet je niet meer van de woningnood? Mensen waren blij dat er huizen beschikbaar kwamen, desnoods op een beroerde [lek, nog niet wetend hoe dat uitpakte.
        En dan nog iets, Nederland is zo klein dat je nooit volkomen vrij bent van narigheid. In feite zouden we hier niet alle bedrijvigheden moeten willen hebben.

        Like

      • De woningnood werd opgelost door gemeenten die gingen bouwen binnen de geluidscontouren van de toenmalige luchthaven. De generatie straalvliegtuigen van toen goed voor 120dB. Die bestuurders kwamen vaak ook van linkse huize, want men wilde iets doen voor de ‘arbeiders’ die o.a. werkten bij bedrijven die hun welvaart en omzet dankten aan de nabijheid van (lucht)havens en zo meer. Als je vindt dat Nederland qua bedrijvigheid te klein is moet je ook meevoelen met het idee dat we 18-20 miljoen mensen niet kunnen herbergen als we tegelijkertijd ook industrie en agrarische sector gaan afbouwen. Daar wringt de redenatie….

        Like

  2. Belachelijk om te klagen over lawaaihinder als je vlakbij een luchthaven gaat wonen. In België zijn er ook zoveel klagers. Destijds konden mensen heel goedkoop een woning kopen vlakbij de luchthaven Deurne. Nu gaan ze klagen over lawaaihinder. Het gaat hier over gemiddeld 3 opstijgende en evenveel landende vliegtuigen per dag. Nog wel iets anders dan Zaventem of Schiphol!

    Die grote vogel die naar Dubai vliegt, da’s zeker eentje van Emirates. Heel fijn vliegtuig, zelfs in cattle class.

    Geliked door 2 people

    • Ja die kist van Emirates is de dagelijkse A380. Tot voor kort vloog ook een Chinese carrier nog met dit toestel, maar die is om operationele redenen vervangen door een kleiner toestel. Bij ons rond Schiphol is het probleem dat veel gemeenten willens en wetens bleven bouwen binnen de geluidscontouren van de luchthaven en de andere kant op keken toen er werd gewaarschuwd voor de ‘overlast’. Deed men ook bij woningen langs drukke wegen en bijvoorbeeld de aanleg van de Hoge-Snelheids-Lijn voor de toen revolutionaire snelle treinen die uiteindelijk nooit kwamen…

      Geliked door 1 persoon

  3. Nederland is vol, druk en lawaaierig, dat is een feit!! Verhuizen is geen optie, want werk en familie zitten waar je nu woont. Mijn schoonmoeder woont in Uithoorn, dicht bij Schiphol. Het geluid van die opstijgende of landende kisten boven je hoofd is best irritant soms.

    Like

    • Juist Uithoorn is een voorbeeldgemeente waar men de bevolkingsgroei die mede wordt veroorzaakt door de economische motor van die luchtvaart/bloemensector om de hoek compenseert met enorm veel nieuwbouw waarvan de inwoners dan weer gaan miauwen over het vliegtuiglawaai (..) terwijl oudere bewoners vroeger zelden klaagden over de chemische industrie Cindu daar (ook werkgever) of het teerbedrijf dat daar vlak naast lag. En zo gaat het in veel randgemeenten rondom de luchthaven. Men wil wel de lusten, maar geen lasten…

      Like

  4. Wie kort geleden pas daar kwam wonen was natuurlijk verkeerd bezig , de geluiden van Schiphol kan dan geen verrassing zijn. In de regel wen je wel aan geluiden die met enige regelmaat te horen zijn. Zo hoorde ik vroeger ook de knarsende tram die de hoek om ging niet en dat was bést wel geluid.

    Geliked door 1 persoon

    • Wij woonden vroeger (binnenkort een blogverhaal daarover) in een heel levendige wijk. Auto’s, trams, brommers, trucks en vliegtuigen boven onze straten. Dat viel nauwelijks op. Maar als we wel eens op visite waren bij een tante in een andere wijk die naast een spoordijk woonde waar om de 2 minuten een trein langs kwam en de kopjes op tafel deden trillen, vonden we dat best lawaaiig…..:)

      Like

Geef een reactie op Suskeblogt Reactie annuleren

Deze site gebruikt Akismet om spam te bestrijden. Ontdek hoe de data van je reactie verwerkt wordt.