Als je al die links denkers moet geloven is de toekomst voor ons, burgerlijke reizigers slechts te vinden op rails. Men vertrouwt op het 19e eeuwse vervoerssysteem als afgodsgelovigen op het Gouden Kalf. Maar hoe ziet dat er in de praktijk uit dan? Bij toeval bracht ik onlangs vrouwlief naar Schiphol voor een trip die zij samen met een van de kinderen ging maken naar een ver oord. Vliegen was een urenkwestie, zou zij in plaats daarvan hebben gekozen voor de trein was ze vermoedelijk nu, vele weken later, nog bezig om er te komen. Intussen is ze allang weer veilig thuis, maar dit terzijde..
Het is niet voor niets dat al die milieufreaks en andere mafkezen met een ingebakken afkeer van de moderne tijd, voor elke conferentie of optocht wel in het vliegtuig stappen. Een beetje trein doet er toch een factor 10 langer over dan wat een vliegtuig aan reistijd vraagt. Daarbij is het railverkeer niet goed ingesteld op de stromen passagiers die de luchtvaart gemiddeld moet verwerken.
En toen ik bij het vertrek van vrouwlief nog eens keek naar de klantvriendelijkheid van de blauwe dames bij de incheck en de genomen veiligheidsmaatregelen, tja, dan steekt dat toch zeer luxe af bij wat de NS aan schraalmans te bieden had. Dat kind van ons kwam met de trein naar Schiphol. Er was die dag weer van alles loos op de rails dus ze had vertraging, maar stond ook als een haring in een ton opgepakt over een afstand van 45km. En dat wel voor de volle mep, want de NS controleert wel graag op betalen, maar dan moet je tegelijk niet op service rekenen. Niks romantiek, gewoon veevervoer. Dat is in vliegtuigen toch anders. Bij de prijsvechters krijg je minder stoelruimte dan bij pakweg KLM, maar je kunt wel zitten. De bagage keurig onder in het ruim of boven je bol. Bij de NS moet je die maar bij je houden en hopen dat onverlaten er niet mee gaan lopen…
Opmerkelijk was ook dat toen het gezelschap weer bij elkaar kwam bleek dat alle NS-klokken op station Schiphol stil stonden. Net als die treinen….Het zegt veel. Clockwork Blue deed wel haar werk. Het was een genoegen weer even over die luchthaven te banjeren. Veel veranderd, maar bepaald niet slechter geworden. De vertrek/aankomsthallen zijn bijna shopping-malls, het ruikt er plezierig, het personeel is aardig, de boel is schoon. Bekijk nu het gemiddelde spoorstation in ons land. Gezien? Kijk, daarom moeten we gewoon blijven vliegen en dat spoor laten aan de linkse volksmassa’s die genoegen nemen met weinig voor veel. Want als we de jaarlijkse subsidies aan de NS (onlangs weer 170miljoen om de prijzen niet te laten verhogen..) weg zouden halen kost een treinticket van Amsterdam naar Maastricht net zo veel als een vliegticket van Schiphol naar New York. Rara waar ik dan liever heen zou gaan…. Hoe dan ook, dat linkse denken is een ramp. Het weghalen van de moderne tijd bij normale mensen is dat ook. Voor normaal denkende mensen blijft het vliegtuig. Gewoon doen. Je ziet meer en komt nog eens ergens. De familie is weer thuis en genoot. Een enkele reis die 8 weken had geduurd per boot…. Het kan altijd nog erger…(beelden: prive archief)
Altijdmijnmening 
Voor bepaalde groepen is het nooit goed. Die willen terug naar de tijd van paard en kar.
LikeGeliked door 1 persoon
Precies dat……
LikeGeliked door 1 persoon
Het maakt mij niet uit, ik blijf thuis. Moest ik kiezen, dan zou een verre reis met het vliegtuig gaan.
Maar vliegen en treinen kun je niet met elkaar vergelijken als appels met peren.
LikeLike
Vandaar dat ik het gedram van linkse lieden ook niet begrijp. Overigens zie ik 70.000 mensen naar een klimaatconferentie afreizen per vliegtuig. Niemand gaat per trein, zeilboot of paardentram. Nee, het verbod op en het schuldgevoel voor…. geldt vooral het gewone volk zo lijkt het wel eens…
LikeGeliked door 1 persoon
Ik vind het wraakroepend. De burger mag niks meer, maar om een beetje te vergaderen, over het klimaat dan nog, en idiote plannen uit te werken komen de hoge piefen van einde en verre ingevlogen. Mijn boerenverstand is daar te klein voor.
LikeLike
En neem van mij aan dat er veel staatshoofden zijn uit derde-wereld-landen die niet met 1 klein vliegtuig daarheen komen, maar liefst met drie enorme bakken en zich het nachtleven van zo’n vergaderoord goed laten bevallen. En dan maar mekkeren over die gemiddelde burger die niet meer zou moeten vliegen, vakantie vieren, shoppen en zo meer. Dat maakt vaak zo boos…dat dedain…
LikeGeliked door 1 persoon
Als je naar het buitenland wil met de trein, dat is gewoon niet te doen. Ik herinner me nog dat mijn moeder ooit naar Beieren reisde met de trein. Qua tijd viel dat nog mee (toen waren er nog geen vertragingen) maar ze moest wel 5 keer overstappen. En dat met een zware koffer.
LikeGeliked door 1 persoon
Dit is precies wat ik bedoel. En echt, een van mijn eerste echte internationale reizen ooit maakte ik met de trein. Moest je ook overstappen in Oberhausen en dan weer op een lokaal treintje dat ons naar d e bestemming bracht. Duurde uuuuuuren. Met de auto 2 uur rijden….
LikeGeliked door 1 persoon
Op de lange afstanden is het vliegtuig natuurlijk efficiënter, de vraag is dan wel óf je voor korte tripjes wel tig keer per jaar moet vliegen. De tijdwinst is daar vaak al helemaal weg door door de reis náár het vliegveld en de (meer dan) ruime inchecktijden. Voor mij al helemaal geen vliegreizen meer, niet uit principe maar ik heb de gewoon pest aan reizen en mijn hoofd kan al heel slecht omgaan met G krachten en luchtzakken.
LikeLike
Ik kan je vertellen (ervaring) dat een trein nooit in staat is om het vliegtuig te vervangen. Een treinreis naar Praag doet er 9 uur over, 1u5mnt vliegen. Dat maakt een enorm verschil als je zoals ik (indertijd) dan de hele dag je werk kunt doen daar en in de vroege avonduren weer terug bent op de thuisbasis. De trein lijkt een prima vervoermiddel voor hen die niet houden van autorijden, dichtbij een station wonen en ook nog eens over alle tijd van de wereld beschikken. Zodra je een stukkie verder moet reizen is een vliegtuig meteen efficienter. Ga maar eens met de trein naar Engeland, Schotland, Scandinavie, Oost-Europa….. Het is altijd beter om te vliegen. De trein is nostalgischer, avontuurlijker (kom je wel aan uberhaupt…) en als je houdt van vieze wagons en mallotige medepassagiers die ook nog stinken….prima. Maar ik maak er weinig gebruik van. De keren dat ik dat deed viel het veelal niet mee…
LikeLike
Ik zie het iets minder zwart wit al weet ik uit ervaring dat de trein zeker niet altijd een pretje is. Maar voor korte reizen toch goed te doen. Parijs en Londen bijv. zijn prima te doen. En tegenwoordig kun je dus zowel in het vliegtuig als in de trein digitaal zaken doen.
LikeLike
Vooralsnog staat treinvervoer tussen Amsterdam en Londen weer voor dik 6 maanden stil. Wil je dit kant op heb je weinig alternatieven dan vliegen. Parijs zou met de trein goed te doen moeten zijn…. Dat je zaken kunt doen geloof ik, maar het type zaken dat ik deed was niet digitaal te regelen. Te intensief en gericht op verkrijgen van de juiste prijs of specificatie. Nee, ik blijf gaan voor vliegen. Al doe ik het vrijwel nooit meer…..
LikeLike
En dat mag van mij hoor, zolang ik maar niet mee hoef. 😉
LikeGeliked door 1 persoon
Uiteraard! Ik gun je een stoomtreinreis……..:)
LikeLike
Dat wil ik ook nog steeds eens doen, in Hoorn moet ik dan geloof ik zijn. 😉 Of in de buurt van Goes daar moet ook niet zoiets zijn.
LikeGeliked door 1 persoon
Of op de Veluwe, daar rijden ook stevige stoomtreinen binnen een Stichting…
LikeLike