Een eeuw KLM…

Is die Meninggever nou in de war of niet?? KLM bestaat intussen toch al 105 jaar jaar? Jazeker, maar het onderwerp van dit blogverhaal op zondag is weliswaar die nationale carrier die onze vlag in die dikke eeuw zo vaak en goed naar het verre buitenland wist te vervoeren, het is vooral een boek dat aanleiding vormde tot… En nou is dit in mijn bieb bepaald niet het enige boek over deze prachtige airline waarop we gewoon trots moeten zijn en niet steeds moeten wensen dat hij verdwijnt opdat we kunnen terugkeren naar de Middeleeuwen met haar zeilschepen en postkoetsen. Het boek is geschreven door Ron Wunderink, voorlichter bij KLM, oudgediende en ervaring opgedaan met 12 president-directeuren die hij al werkend meemaakte.

Dat maakt het boek over de geschiedenis van onze ‘Koninklijke..’ net even anders dan de boeken die ik door andere schrijvers over KLM voorbij heb zien komen. Het verhaal komt wat dichter bij types als Albert Plesman, Orlandini, de Soet of Leo van Wijk. Als purist zag ik wel de nodige feitjes die niet helemaal juist waren of zijn, maar het algemene verhaal is vermakelijk en informatief genoeg om te lezen. Zo gaat hij diep in op de chaos en ellende die ontstond toen een Boeing 747 van KLM betrokken raakte bij een ongeluk dat nog altijd als grootste crash uit de geschiedenis van de luchtvaart in de statistieken kwam. Maar zeker ook de pogingen van KLM om al vrij snel in de jaren achter ons te zoeken naar strategische samenwerking met andere partners om zo het bedrijf voor de toekomst te bewaren en zeker ook uit te bouwen.

Dat uiteindelijk Leo van Wijk met Air France in zee ging mag ons als liefhebber van die Nederlandse maatschappij pijn doen, andere partners waren om de ene of de andere reden niet acceptabel. Juist die overname (want zo was het..) zorgt er voor dat we dat eeuwfeest (en meer) van KLM nog steeds kunnen vieren. Het boek van uitgeverij Balans (ISBN 9789460039478) kent 285 pagina’s en lijkt een uitgave van Balans samen met de auteur zelf te zijn. Het werd in 2019 uitgegeven, precies in het jaar van dat eeuwfeest. (beelden: Prive/collectie)

22 thoughts on “Een eeuw KLM…

    • Van alle verkeerde partners was Air France op dat moment van fuseren de minst slechte. Zonder KLM zou Nederland een stuk minder welvarend zijn geweest. Dat is voor sommigen prima, maar voor mij bepaald niet. Ik ben nog steeds trots op KLM en Schiphol en de werkgelegenheid die de hele sector bracht en brengt op en rond Schiphol….

      Like

    • Dat was ook de oprichter van deze maatschappij en zeker in de vooroorlogse jaren markant en dominant. Na opsluiting door de Duitsers deed de man toch een jasje uit. Ook al wist hij doortastend na WO2 in de VS vliegtuigen te verwerven waardoor KLM al heel snel weer op de been werd geholpen…

      Like

      • Dat is wel heel cynisch. Ik ben altijd vervangend trots geweest op onze prestaties als klein land op het gebied van innovaties, handel etc. KLM, Martinair, Transavia, Fokker, in de luchtvaart zeker van groot belang of geweest. En ik gebruikte dat spul ook waar het kon. Alleen een Dafje was dan weer geen keuze voor me…dat liet ik aan me voorbij gaan….

        Like

      • Zit ik toch anders in de wedstrijd. Ik ben trots op wat Nederlandse ondernemingen of sportlieden kunnen bereiken. Ben ook opgegroeid in dat denken. Nederlander zijn is ook iets om elders uit te dragen als iets unieks. Nederland ooit een wereldmacht, belangrijk nog steeds qua economie, maar zeker ook op logistiek gebied. Ik snap dan ook nooit dat er lieden rondlopen die dat allemaal kapot willen maken en dan trots verkondigen dat ze ‘Nederland willen redden’…. Vanuit mijn gevoel van vervangende trots maak ik daar dan weer gehakt van….:)

        Like

      • Ik ben spartaans opgevoed, je best doen is niet meer dan je plicht, daar hoef je niet voor over de bol geaaid te worden . Hoewel ik wel geleerd heb ondertussen om dat te waarderen gaan “trots zijn op”met toch meestal te ver. omdat het niet om mijn verdienste gaat.

        Like

      • Ook ik ken die instelling en mentaliteit. Daarbij reuze loyaal. Zeker ten aanzien van bedrijven die dat waarmaakten of maken. Dus die zitten in het hart. Zelfs de weelde van de VOC kan mijn trots nog voeden……:)

        Like

      • Geen enkele zelfs. Omdat je de geschiedenis van zo lang geleden niet kunt terugdraaien. Daarbij, de mensen die het hardste schoppen tegen die geschiedenis vergeten snel dat ook in eigen land mensen als honden werden behandeld en slavernij tot bijna WO2 gewoon voor kwam. Maar dan is het ineens geen reden voor excuses of herstelbetalingen…..Het moet en het zal gaan over die ene groep die nooit leed door de daden van huidige Nederlanders maar wel menen recht te hebben op gratis geld…

        Like

    • Sindsdien zijn de cockpitprocedures ook totaal veranderd bij KLM en in Nederland. Er zijn nog landen waar maatschappijen opererenwaar men nog steeds de captain heilig verklaart en de First Officer er bijna als decor bij zit…

      Like

Plaats een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te bestrijden. Ontdek hoe de data van je reactie verwerkt wordt.