Onlangs kreeg ik een onderzoek onder ogen waarin werd aangegeven dat veel autofabrikanten enorme boetes te wachten stonden voor het uitstoten van te veel CO2 door de gefabriceerde voertuigen van hun merk(en). Nu ben ik altijd alert als ik dit soort dingen lees. Want die uitstoot van CO2 meten aan de uitlaat van auto’s lijkt een eerlijke methode, maar is dat niet. Immers, je zou dan denken dat elektrische of waterstofauto’s daarmee het milieu zouden kunnen redden omdat ze niets uitstoten, maar dat is bezijden de realiteit. De stroom van elektrische wagens komt ergens vandaan. En zolang we niet voor de volle honderd procent energie halen uit zonnestralen of wind, wordt die stroom opgewekt door op kolen of gas draaiende energiecentrales. En juist die tak van de industrie staat bekend om haar enorme uitstoot. Een factor drie groter dan het totale wegverkeer bij elkaar opgeteld. En dat laat ook onverlet dat de delving van grondstoffen voor de benodigde accu’s een verwoestend effect hebben op mens en milieu in de streken waar dat spul vandaan komt.
Kortom, valse berekeningen voor de politiek correcte bühne. Ook voor waterstof zijn de verwerking en zo meer niet bepaald milieuvriendelijk. Maar daar heeft de groene lobby maling aan. U kent mijn mening over die lui. Intussen was daar dus dat onderzoek naar welke fabrikanten straks een fikse boete mogen verwachten voor het niet behalen van de gestelde doelen. Bedenk daarbij dat hoe groter de productie, hoe meer fabrikanten negatief zullen afwijken van de norm. Fabrieken die echte auto’s bouwen lopen meer kans op een boete dan zij die zich concentreren op klein en zuinig. Lijkt leuk, maar is een gevolg van de ontwikkelingen in de afgelopen 50 jaar. Hoe dan ook, bij PSA (Peugeot/Citroen) moet men zich zorgen maken. Daar kon de winst wel eens onderuitgaan door een fikse boete. Geldt ook voor Hyundai/Kia, Mazda, Fiat/Chrysler/Jeep, Ford en Volkswagen.
Minder problemen voor Toyota, dat al heel lang hybriden in haar gamma heeft zitten, Renault/Nissan/Mitsubishi, Volvo en Honda. Hoe men aan die berekeningen kwam weet ik niet, maar ook belast met boetes zijn straks BMW, Daimler-Benz en Jaguar/Landrover. Het onderzoeksbureau verwijst naar de opdracht aan alle fabrikanten vol in te zetten op elektrische auto’s. En dat is in mijn ogen meteen verdacht. Immers, dan adviseren wij van WC-Eend het gebruik van WC-Eend! En dat geeft een verkeerd signaal. Denk nog maar eens aan die uitstoot van de centrales. En die stijgt. Niet in de laatste plaats doordat die elektrische auto’s heel wat meer moeten laden dan de fabrikanten ervan beloven. En al dat laden leidt tot meer uitstoot. U mag er mee doen wat u wilt. Ik geloof er niet in. (PA Consulting)Beelden: Yellowbird Persarchief.
En autogas is dat de oplossing niet? Das een afvalproduct toch. Ik ben het klimaatgelul iig enorm beu en als die fabrikanten beboeten moeten ze dat doen omdat ze de boel besodemieteren.
LikeLike
LPG is de schoonste autobrandstof naast het in Duitsland populaire CNG, oftewel Aardgas. Aardgas is weer de schoonst fossiele brandstof ooit. Maar wordt in ons land in de ban gedaan door groenlinkse gekkies. Hoe dan ook, men goochelt met getallen en dat maakt elke discussie tot een crime…
LikeLike
Ik ben het zeker wel met je eens maar wat helpt het ons, helemaal niéts natuurlijk.
LikeLike
Ik zal mij, samen met een groep toch iets meer kenners van het automobiele wereldje, blijven verzetten tegen alle demagogen die steeds weer willen bewijzen dat alles wat mobiel is niet deugt als de aandrijving niet via windmolens wordt opgewerkt. Zeilbootterroristen zijn het…
LikeLike
Het helpt ons inderdaad helemaal niets. Afwachten hoe die klimaat gekte evolueert.
LikeLike
Er is al een revolutie gaande. Omdat men in NL op de meeste scholen Groenlinkse milieuactivisten laat optreden als leerkracht. Men schuwt leugens daarbij niet en indoctrineert kinderen met het gif van de groene revolutie.
LikeGeliked door 1 persoon
Mijn fiets loopt ook elektrisch, zal ik terug aan naar de oude ☻
LikeLike
Nou…het is altijd beter om zelf met de wind tegen te trappen dan zo’n elektropack het werk te laten doen. Voor het milieu, zeker voor de conditie…
LikeLike